２０１２さらにエキサイティングな新型マドンシリーズ
元軍事エンジニアが開発チーフとなり、５０名以上のエンジニアで開発された新型はまさにベストインクラス！
2012のマドンはすべてOCLV製法で作られ、その差はカーボンシートとジオメトリーの違いのみとなりました。
2011新たに加わったマドンのDNAを受け継ぐさらにバリュー価格の３シリーズ。
OCLVカーボンとE2フォークでさらに剛性があがりました。
もちろんフルフェンダーが取り付け可能。
４シリーズは、マドン５，６シリーズのH２フィットと共通の寸法取りに加え上下異径のヘッドチューブ（e2)
そして驚きのBB90！リラックスした姿勢で平地での平均速度を稼ぐことが可能。
ヒルクライムを軽快に駆け上がることができ、下り坂では操作しやすいという美点を引き継いでいます。
５シリーズは、他メーカーのハイエンド機種と並ぶ性能を持つ。
プロレベルパフォーマンスを発揮した、フラッグシップモデルである６シリーズのテクノロジーをそのまま受け継ぎ、OCLVカーボンにて製造されたモデル。
フォークコラムもカーボンになりさらに軽量＆軽くシャープなハンドリングになりました。
６シリーズは踏み出せば飛んで行きそうなシャープな加速感。次世代を感じさせるロードフレームです。
ＳＬＬはさらに１００ｇ軽いHexSL社のカーボンシート（NATO軍供給専用）を使用。
現在ロードバイクで軽量かつ剛性＆耐久性を、世界中で考えうる技術を投入したフレームテクノロジーの結果でできた最高傑作です。
Ｅ２フォーク
ボントレガーのＥ２フォークは、下側に1.5インチベアリングと上側に1-1/8インチベアリングを採用しテーパー状のステアリングコラムとなっている。下側を1.5インチにすることで、コーナーリングでの応力に対してもしっかりとした剛性を保ち、ベアリングの寿命も延ばすことができる。
NEW３シリーズ,４，５，６シリーズ
ＢＢ９０
BB90システムはこれまでのボトムブラケットを必要としなくなった。その結果パーツが少なくなり、軽量化につながっている。
驚くほどの反応の良さ、加速をもたらすために６シリーズと５シリーズにはハイモデュラスカーボンファイバーが採用されている。
NEW４シリーズ，５,６シリーズ
ＢＢ86
BB８６システムはこれまでのボトムブラケットを必要としなくなった。その結果パーツが少なくなり、軽量化につながっている。
剛性UPに追記して、反応の良さ、加速をもたらす。
3シリーズ
ライドチューンドシートマスト
従来のシートポストクランプを必要としないし、フレーム内部に余分なシートピラーが入り込まない為、かなりの軽量化に成功。快適な乗り心地と究極の軽さが融合しました。
５，６シリーズ
DUO TRAPセンサー
結束バンドを使わずセンサーをチェーンステーに内蔵できるマドンオリジナルのフレームです。見た目がスマートなのはもちろん、空気抵抗がまったくないのがメリットです。ボントレガーはもちろん、ガーミン、パワータップ、ＳＲＭにも対応してます。
４，５，６シリーズ
内蔵ケーブル
ケーブル内蔵システムは、外観の美しさだけでなくドライブトレインとの相性を良くしパフォーマンス向上にも大きく貢献している。最適なワイアリングが、スムーズなシフティング、安定したブレーキング、メンテナンスの容易さを可能にする。
５，６シリーズ
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