ロードバイクの世界もディスクブレーキが当たり前となりつつある今、

フレームの次に走りが変わる足元のホイールも大きく様変わりしてきました。

①、リムブレーキと違い、ブレーキ面に外的圧力がかからないので厚みを減らして軽量化、

②、ブレーキ本体に挟まれない事で、リムもタイヤ幅もより広くでき凹凸に強く、

③、悪天候に強いディスクブレーキやチューブレス化に伴うパンクリスクの低減で実用度も向上。

などメリットばかり、まとめるとリムはブレーキから解放された事で、

走る為の性能を追求できる様になり、ワイド化、軽量化、空力アップなど成形自由度が向上しました。

そこで...より軽くなったランクアップしたホイールを装着して、０発進を軽く、巡航は楽に速度が乗っていく

気持ち良〜い性能を体感しませんか？　軽量化は、体力温存にも繋がりますよ〜

様々なモノが値上がりした今、店頭在庫品を旧価格または10%〜23%お値引きしてご提供いたします。

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ZIPP 303S フックレスチューブレスリム採用 F 711g R 819g ペア重量 1,530g  ¥223,800→¥189,000税込

 

ZIPP 404 Firecrest フックレスチューブレスリム採用 DB TLR ペア重量 1,450g ¥345,400→¥258,000税込

 

FULCLUM WIND 40 TLR フルカーボン 重量1,620

¥218,900→¥198,000税込

 

BONTRAGER Aeolus ELITE 50 フルカーボン ペア重量 1,750g

¥155,800→¥137,500税込

 

SHIMANO WH -RS710 105 フルカーボン

￥155,100→¥125,000税込

 

MAVIC COSMIC SLR 45 DCL フルカーボン ペア重量1,440g

¥297,000→¥270,000税込

 

MAVIC COSMIC SL45 DCL フルカーボン ペア重量1,575g

¥198,000→¥180,000税込

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細かいパーツに散財なさる前にカスタムはじめの一歩は、ホイールに"ドカン"と投資してみては如何でしょうか？

ホイール交換によって、ほぼ走りにおいての完結を果たします。

ここまで読んで頂きありがとうございました。

締めに一句。もとい二句...

セミしぐれ 車輪の事は しゃりんかん

人馬とも ランクが上がる 車輪換え

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※セールは店頭在庫品限りです。申し訳ございませんがご注文品はご対応出来かねます。

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